ஜப்பானிய ஆராய்ச்சியாளர்கள் விண்வெளியில் ஒரு மினியேச்சர் அளவிலான விண்வெளி உயர்த்தி கருத்தை சோதிக்கின்றனர்.
1895 ஆம் ஆண்டில், கான்ஸ்டான்டின் சியோல்கோவ்ஸ்கி என்ற ரஷ்ய விஞ்ஞானி புதிதாக கட்டப்பட்ட ஈபிள் கோபுரத்தைக் கண்டார், மேலும் விண்வெளிக்கு ஒரு லிஃப்ட் கட்டும் யோசனையுடன் வந்தார். அப்போதிருந்து, இந்த கருத்து தொடர்ந்து விவாதிக்கப்பட்டு முன்மொழியப்பட்டது, பெரும்பாலும் ஒரு எதிர் எடை பூமிக்கு கைவிடுவது மற்றும் பூமியின் வளிமண்டலத்திற்கு வெளியேயும் வெளியேயும் ஒரு லிஃப்ட் காரை செலுத்துவது போன்ற பைத்தியம் ஒலிக்கும் அம்சங்களுடன்.
இதை அடைவதற்கான வழியை யாராலும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, எனவே காலப்போக்கில் விண்வெளி உயர்த்தி ஒரு யதார்த்தமான இலக்கை விட அறிவியல் புனைகதைகளாக மாறியது. ஜப்பானில் உள்ள விஞ்ஞானிகள் நட்சத்திரங்களுக்கு ஒரு லிஃப்ட் சோதனை செய்வதற்கான முதல், மிகச் சிறிய, நடவடிக்கைகளை எடுக்க உள்ளனர்.
ஷிசுவோகா பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் செப்டம்பர் மாதம் தனேகாஷிமா தீவில் இருந்து எச் -2 பி ராக்கெட்டில் மினியேச்சர் ஸ்பேஸ் லிஃப்ட் ஒன்றை ஏவுவார்கள். லிஃப்ட் ஏறக்குறைய இரண்டு தீப்பெட்டிகளின் அளவாக இருக்கும், மேலும் இரண்டு மினி செயற்கைக்கோள்களுக்கு இடையில் நிறுத்தி வைக்கப்பட்ட 10 மீட்டர் கேபிளை மேலே மற்றும் கீழ்நோக்கி சரிய முயற்சிக்கும்.
ராக்கெட் ஏவுதல்கள் தற்போது விண்வெளியில் செல்ல ஒரே வழி. © விக்கி இமேஜஸ் / பிக்சபே
சியோல்கோவ்ஸ்கியின் 1895 ஆம் ஆண்டு ட்ரீம்ஸ் ஆஃப் எர்த் அண்ட் ஸ்கை என்ற புத்தகத்தில் இது 36, 000 கிலோமீட்டர் உயரமுள்ள ஒரு கோபுரமாக இருந்தது, இது மேலே உள்ள “வான கோட்டை” வரை செல்கிறது. 1959 ஆம் ஆண்டில் மற்றொரு ரஷ்ய விஞ்ஞானி யூரி ஆர்ட்ஸுடனோவ் உட்பட பல கோட்பாடுகள் முன்வைக்கப்பட்டுள்ளன, பூமிக்கும் விண்வெளியில் ஒரு நகரத்திற்கும் இடையில் ஒரு கேபிள் கட்டப்படலாம் என்று பரிந்துரைத்தது. இந்த யோசனைகளில் பெரும்பாலானவற்றைப் போலவே, இதுவரை எட்டக்கூடிய அளவுக்கு வலுவான ஒரு பொருளை தீர்மானிக்கும்போது சிக்கல்கள் எழுந்தன.
1990 களில், கார்பன் நானோகுழாய்கள் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புதிய பொருள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது ஒரு விண்வெளி உயர்த்தியை ஆதரிக்கும் அளவுக்கு வலுவாக இருந்தது, மேலும் இது ஒரு புதிய அலை திட்டங்களைத் தூண்டியது. 2000 ஆம் ஆண்டில், பிராட்லி சி எட்வர்ட்ஸ், ஒரு அமெரிக்க விஞ்ஞானி, ஒரு கார்பன் நானோகுழாய் கலப்புப் பொருளைப் பயன்படுத்தி 100, 000 கி.மீ நீளமுள்ள காகித மெல்லிய நாடாவை உருவாக்க பரிந்துரைத்தார்.
ரிப்பன் குறுக்குவெட்டு விண்கற்கள் உயிர்வாழ்வதற்கு லிஃப்ட் அதிக வாய்ப்பைக் கொடுக்கும், மேலும் போக்குவரத்து நெற்றுக்கு எளிய உருளைகள் மூலம் ஏற போதுமான மேற்பரப்பு இருக்கும். எட்வர்ட்ஸ் இந்த விஷயத்தில் இரண்டு புத்தகங்களை வெளியிட்டுள்ளார், மேலும் ஒரு விண்வெளி உயர்த்தி விண்வெளி பயணத்தின் செலவை 100 காரணிகளால் குறைக்கக்கூடும் என்று கூறுகிறார்.
மிக சமீபத்தில், டோக்கியோவில் மிக உயரமான கட்டமைப்பைக் கட்டிய ஒபயாஷி என்ற ஜப்பானில் ஒரு ஒப்பந்த நிறுவனம், 2050 க்குள் கார்பன் நானோகுழாய்களிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட கேபிள்களுடன் விண்வெளி உயர்த்தி அமைப்பதாக உறுதியளித்தது.
எங்களை எப்போதாவது விண்வெளிக்கு அழைத்துச் செல்லக்கூடிய ஒரு லிப்ட்டில் காலடி எடுத்து வைத்தால் அதைப் பார்க்க வேண்டும். பொருட்களுடன் செல்ல இன்னும் நீண்ட தூரம் உள்ளது, மேலும் விண்வெளியில் விண்கற்கள் மற்றும் பிற குப்பைகளைத் தவிர்ப்பதுடன், பூமியிலுள்ள பூகம்பங்கள், சூறாவளிகள் மற்றும் சூறாவளிகளையும் தப்பிப்பிழைப்பது அத்தகைய கட்டமைப்பை உருவாக்கும் எவருக்கும் ஒரு சவாலாக இருக்கும். ஆனால் ஜப்பானில் இந்த யோசனை விதைகளை வேறு எங்கும் விட வலுவாக எடுத்துள்ளது, மேலும் இந்த சோதனைகள் நம்மை நோக்கி எவ்வளவு தூரம் செல்லக்கூடும் என்பதைப் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமாக இருக்கும்.
