1909 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு ஆல்ப்ஸ் முழுவதும் ஒரு நினைவுச்சின்ன பலூன் விமானம், காலநிலை மாற்றத்திற்கு எதிரான போராட்டத்தில் மக்களைச் செயல்படுத்துவதற்கான திறவுகோலாக இருக்கலாம்.
ஒரு பலூனில் ஆல்ப்ஸ் வழியாக மேற்கு நோக்கி கிழக்கு நோக்கி பறந்த முதல் நபர் எட்வர்ட் ஸ்பெல்டெரினி ஆவார்
1909 ஆம் ஆண்டில், சுவிஸ் முன்னோடி எட்வார்ட் ஸ்பெல்டெரினி தனது சூடான காற்று பலூனில் சாமோனிக்ஸ் முதல் சுவிட்சர்லாந்து வரை ஒரு மனிதர் பயணத்தில் பறந்தார். ஆல்ப்ஸ் வழியாக மேற்கில் இருந்து கிழக்கு நோக்கி யாரும் பறந்தது இதுவே முதல் முறை. இந்த பயணம் 100 மைல்களுக்கு மேல் இருந்தது, ஸ்பெல்டெரினியும் ஒரு புகைப்படக் கலைஞராக இருந்ததால், அவர் 5.6 கி.மீ நீளமுள்ள ஆல்ப்ஸில் மிக நீளமான பனிப்பாறைகளில் ஒன்றான “மெர் டி கிளாஸ்” (பனி கடல் என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது) புகைப்படங்களை எடுத்தார்.
1909 இல் மோன்ட் பிளாங்க் © எட்வர்ட் ஸ்பெல்டெரினி / விக்கி காமன்ஸ்
நூறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவை பனி அளவிற்கு ஒரு சுருக்கமான வழிகாட்டியை வழங்குகின்றன
ஸ்பெல்டெரினியும் ஒரு தீவிர புகைப்படக் கலைஞராக இருந்ததால், படங்கள் வெறும் அறிவியல் சார்ந்தவை அல்ல. அவற்றின் அமைப்பு மற்றும் கலைத்திறன் ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் தரையுடன் தொடர்புடைய அனைத்து சிகரங்களையும் காட்டுகின்றன, அதாவது அவை அவை இருப்பதை விட குறைவான சுருக்கம் கொண்டவை. ஃபோட்டோகிராமெட்ரியைப் பயன்படுத்துதல் (நிலப்பரப்பைப் பற்றி ஒரு 3D புரிதலைப் பெற புகைப்படங்களை மேப்பிங் செய்தல்), ஸ்பெல்டெரினியின் விமானப் பாதை மற்றும் புகைப்படங்கள் விஞ்ஞானிகளுக்கு அந்த நேரத்தில் பனி அளவுகள் மற்றும் இயக்கங்கள் குறித்த நல்ல யோசனையைப் பெற உதவியது.
1909 இல் எட்வார்ட் ஸ்பெல்டெரினி எடுத்த ஆல்ப்ஸின் புகைப்படம் © எட்வார்ட் ஸ்பெல்டெரினி / விக்கி காமன்ஸ்
இப்போது இந்த புகைப்படங்கள் காலநிலை மாற்றத்தை பார்வைக்கு வரைபட ஒரு முன்னோடி புதிய திட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன
ஸ்பெல்டெரினியின் சவாரிக்குப் பின்னர் பனியில் ஏற்பட்ட மாற்றங்களின் காட்சி ஒப்பீட்டை வழங்க டண்டீ பல்கலைக்கழகத்தால் 100 ஆண்டு கால லாப்ஸ் திட்டம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மெர் டி கிளாஸ் கடந்த தசாப்தங்களாக நன்கு ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஒருபோதும் ஒரு காட்சித் திட்டமாக இல்லை. ஸ்பெல்டெரினியின் அதே புள்ளிகளில் பனிப்பாறைகளின் காட்சி பதிவுகளை எடுக்க ட்ரோன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
