கடிதங்கள், தொகுப்புகள் மற்றும் நகரைச் சுற்றியுள்ள பிற வினோதமான விஷயங்களைக் கொண்ட சிலிண்டர்களை சுடும் நியூமேடிக் குழாய்களின் அமைப்பை நியூயார்க் நகரம் கொண்டிருந்தது என்பதை பெரும்பாலான மக்கள் உணரவில்லை. இன்று, தொழில்நுட்பத்தின் ஒரு எடுத்துக்காட்டு மட்டுமே இன்னும் காணப்படுகிறது.
1897 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க நியூமேடிக் சேவை நிறுவனம் 27 மைல் நியூமேடிக் குழாய் அமைப்பை செயல்படுத்தி, மன்ஹாட்டனில் உள்ள 22 தபால் அலுவலகங்களையும், புரூக்ளினில் உள்ள பொது தபால் நிலையத்தையும் இணைத்தது. நகரத்தின் ஒவ்வொரு பாதைகளிலும் இரண்டு குழாய்கள் இடம்பெற்றன: ஒன்று பெறுவதற்கு மற்றும் சிலிண்டர்களை அனுப்புவதற்கு. குழாய் அமைப்பிற்கு முன்னர், நகரத்தை சுற்றி அஞ்சல்களை நகர்த்த குதிரை வண்டிகள் மற்றும் காலில் செல்லும் கேரியர்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன.
இந்த அமைப்பில் இரண்டு அடி நீள எஃகு சிலிண்டர் இடம்பெற்றது, இது ரோட்டரி ஊதுகுழல் மற்றும் மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படும் காற்று அமுக்கிகளால் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்ட வார்ப்பிரும்பு குழாய் வழியாக சுடப்பட்டது. உள்ளே எட்டு அங்குல கேனிஸ்டர்கள் 500 கடிதங்கள் வரை செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டன, மேலும் அவை மணிக்கு 30 மைல் வரை பயணிக்கக் கூடியவை. குழாய்கள் நிலத்தடிக்கு நான்கு முதல் 12 அடி வரை இயங்கின, அதன் செயல்பாட்டின் உச்சத்தில், இந்த அமைப்பு ஒரு நாளைக்கு சுமார் 95, 000 கடிதங்களை எடுத்துச் சென்றது, நியூயார்க் நகரத்தின் வழியாக அனுப்பப்பட்ட அனைத்து அஞ்சல்களிலும் மூன்றில் ஒரு பங்கு.
குழாய்களும் அஞ்சலை எடுத்துச் செல்லவில்லை. தபால் ஊழியர்கள் இந்த அமைப்பால் ஈர்க்கப்பட்டனர், ஓரளவு கொடூரமாக, ஒரு பூனை அமைப்பு வழியாக அனுப்ப முயன்றனர். நியூயார்க் நகர அஞ்சல் அலுவலகத்தின் வரலாற்றாசிரியர் ஜோசப் எச். கோஹன் 90 களில் வயர்டிடம் கூறினார்: "அவர் கொஞ்சம் மயக்கம் அடைந்தார், ஆனால் அவர் அதை உருவாக்கினார்.
இறுதியில், குழாய் அமைப்பின் வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுத்த கேள்விக்குரிய விலங்கு நடைமுறைகளை விட அதிக இயக்க செலவுகள் தான் இது. 1918 வாக்கில், இந்த அமைப்பிற்கான வருடாந்த வாடகைக் கொடுப்பனவுகள் ஆண்டுக்கு ஒரு மைலுக்கு, 000 17, 000 ஐ எட்டியது, மேலும் மத்திய அரசாங்கத்தால் மிகைப்படுத்தப்பட்டதாக விவரிக்கப்பட்டது, இது போக்குவரத்து அஞ்சலுக்கு ஒரு புதிய மாற்றீட்டை ஒப்புதல் அளித்தது: ஆட்டோமொபைல். சிகாகோ, செயின்ட் லூயிஸ் மற்றும் பிலடெல்பியா ஆகிய நாடுகள் முதலில் தங்கள் குழாய் அமைப்புகளை இழந்தன. நியூயார்க்கின் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் 1922 ஆம் ஆண்டில் ஒப்பந்தக்காரர்களின் பரப்புரைகளுக்குப் பிறகு மீட்டெடுக்கப்பட்டது. இது 1953 வரை பயன்பாட்டில் இருந்தது.
சிகாகோவில் ஒரு நியூமேடிக் குழாய் அமைப்பும் இருந்தது © பாஸ்டன் பொது நூலகம் / பிளிக்கர்
இப்போது சிலிண்டர்கள் எதுவும் அவற்றைக் கடந்து செல்லவில்லை என்றாலும், குழாய்கள் கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் நியூயார்க்கில் எங்காவது நிலத்தடியில் உள்ளன. 1950 களில் புனரமைப்பின் போது புரூக்ளின் பாலத்தின் குழாய்கள் அகற்றப்பட்டன, அதே நேரத்தில் வால்டோர்ஃப் அஸ்டோரியா போன்ற நிறுவனங்களும் அவை பயன்பாட்டில் இருந்த சிறிய அளவிலான அமைப்புகளை அகற்றின.
ஆனால் நியூயார்க் நகரில் நீங்கள் பார்வையிடக்கூடிய ஒரு இடம் உள்ளது, அது இன்னும் நியூமேடிக் குழாய் அமைப்பு காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் NY மனிதநேயம் மற்றும் சமூக அறிவியல் நூலகத்திற்குச் சென்றால், குழாய்கள் இன்னும் காணப்படுகின்றன, இருப்பினும் 2016 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டதைப் போல, துரதிர்ஷ்டவசமாக செயல்படவில்லை.
