அதன் உலகளாவிய பிரபலத்தை கருத்தில் கொண்டு, டூர் டி பிரான்ஸ் ஒரு பிரெஞ்சு செய்தித்தாளின் எளிய சந்தைப்படுத்தல் ஸ்டண்டாக தொடங்கியது என்று நம்புவது கடினம். தினசரி விளையாட்டு இதழான எல் ஆட்டோவை (இன்று எல்'குப் என அழைக்கப்படுகிறது) ஊக்குவிப்பதற்காக ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ஆறு நாள் சுற்றுப்பயணமாக இது தொடங்கியது, அதன் அன்றைய போட்டியாளரான லு வேலோவை விஞ்சுவதற்கு இது உதவும் என்ற நம்பிக்கையில். அந்த நேரத்தில் மிக நீளமான மற்றும் கடினமான சாலைப் பந்தயத்தைக் கொண்ட இந்த சுற்றுப்பயணம் உடனடி வெற்றியைப் பெற்றது. எல் ஆட்டோவின் விற்பனை லு வேலோ மார்பளவுக்குச் சென்ற அளவிற்கு உயர்ந்தது - இதனால் ஒரு இடிச்சலுடன், உலகின் மிகப் பெரிய விளையாட்டு நிகழ்வுகளில் ஒன்று பிறந்தது.
டூர் டி பிரான்ஸ் 1906 © பிப்லியோதெக் நேஷனல் டி பிரான்ஸ் / விக்கிகோமன்ஸ்
உலகப் போரின் போது இரண்டு குறுகிய இடைவெளிகளைத் தவிர 1903 முதல் ஒவ்வொரு ஆண்டும் இந்த சுற்றுப்பயணம் இயங்குகிறது. அதன் புகழ் வளர்ந்து வருவதால், அதன் தீவிரமும் உள்ளது: முதல் சுற்றுப்பயணம் வெறும் ஆறு நிலைகளில் 2428 கி.மீ தூரத்தை உள்ளடக்கியது, அதே நேரத்தில் நவீன சுற்றுப்பயணங்கள் மொத்தம் 21 நிலைகளில் 3, 500 கி.மீ தூரத்தை உள்ளடக்கியது. அதன் பங்கேற்பாளர்களின் பன்முகத்தன்மை முதன்மையாக பிரெஞ்சு போட்டியாளர்களிடமிருந்து இப்போது முழுக்க முழுக்க சர்வதேச ரைடர்ஸ் வரை உருவாகியுள்ளது, அனைவரும் விரும்பும் மஞ்சள் ஜெர்சியை வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்ல போட்டியிடுகின்றனர்.
பிரான்சைப் பொறுத்தவரை, "ல டூர்" என்பது குறிப்பிடத்தக்க கலாச்சார முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு நிகழ்வாகும், இது ஹோஸ்டிங் செய்வதில் நாடு பெருமிதம் கொள்கிறது. டூர் டி பிரான்ஸ்: ஒரு கலாச்சார வரலாறு என்ற தனது புத்தகத்தில், டூர் வரலாற்றாசிரியர் கிறிஸ்டோபர் தாம்சன் இதை 'ஒரு தீவிரமான மற்றும் முற்போக்கான பிரெஞ்சு தேசத்தின் உருவம்' என்றும், பிரான்ஸ் மக்களுக்கு 'ஆரோக்கியத்தின் உருவப்படம்' என்றும் விவரிக்கிறார். பல்வேறு நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களில் சுற்றுப்பயணத்தின் வருகை எப்போதும் அர்ப்பணிப்புடன் கூடிய சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் சாதாரண உள்ளூர் மக்களுக்கு உற்சாகத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சுற்றுப்பயணத்தின் முந்தைய நாட்களில், கடை உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் கதவுகளைத் திறந்து, பந்தய பங்கேற்பாளர்களை அவர்கள் கடந்து செல்லும்போது அலமாரிகளை அழிக்க அனுமதிப்பார்கள், டூர் வழங்கும் பாரிய விளம்பர வாய்ப்பை செலுத்துவதற்கு பங்கு இழப்பு ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்க விலையாக கருதப்படுகிறது.
டூர் டி பிரான்ஸ் 2014 © லியாகடா_ புகைப்படம் / பிளிக்கர்
நவீன சுற்றுப்பயணம் பொதுவாக பிரான்சுக்கு வெளியே கட்டங்களை நடத்துகிறது, இந்த ஆண்டு 'கிராண்ட் டெபார்ட்' ஜெர்மனியின் உட்ரெச்சிலிருந்து வெளியேறுகிறது. வழியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான செயல்முறை சிக்கலானது மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும்: ஒவ்வொரு ஆண்டும், பந்தய இயக்குனர் கிறிஸ்டியன் ப்ருதோம்மே ஒரு கட்டத்தை நடத்துமாறு பிரான்ஸ் முழுவதும் உள்ள நகரங்களிலிருந்து கடிதங்களைப் பெறுகிறார். எந்தவொரு நம்பிக்கையூட்டும் நகரங்களுக்கும் ப்ருதோம் ஒரு இரகசிய சாரணரை அனுப்புவார், மேலும் அவற்றைக் கண்டுபிடிப்பதற்கும், சுற்றுப்பயணத்தை உருவாக்கும் ஆயிரக்கணக்கான சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள், இயக்கவியல், மருத்துவர்கள், பத்திரிகை மற்றும் பார்வையாளர்களின் கேரவனுக்கு இடமளிக்கும் திறனை மதிப்பீடு செய்வார். இருப்பினும், சாரணரிடமிருந்து ஒரு எளிய ஒப்புதல் ஒரு கட்டத்தை நடத்துவதற்கு எடுக்கும் அனைத்துமே அல்ல. டூர் கடந்து செல்ல நகரங்களும் நகரங்களும் ஏராளமான பணத்தை செலவழிக்கின்றன. ஒரு தொடக்க நிலைக்கு ஒரு நகரத்தை நடத்துவதற்கான விகிதம் € 50, 000, மற்றும் ஒரு பூச்சு நிலை, 000 100, 000. எல்லாவற்றிலும் மிகப் பெரிய கட்டமான கிராண்ட் டெபார்ட், லண்டன் போன்ற சில சர்வதேச நகரங்களுடன் ஹோஸ்ட் செய்ய மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஹோஸ்ட் செய்ய ஒரு மில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் செலுத்தியுள்ளது.
கோல் டு டூர்மலெட் மேலே - கிழக்கு © வில்_சைக்லிஸ்ட் / பிளிக்கர்
எப்போதும் மாறிவரும் பாதை இருந்தபோதிலும், சில தொடர்ச்சியான மலைப்பாதைகள் (பிரெஞ்சு மொழியில் 'கோல்ஸ்') பல ஆண்டுகளாக பிரபலமாகிவிட்டன. இந்த ஏறுதல்களின் போது பந்தயத்தின் உற்சாகம் உண்மையிலேயே உருவாகிறது, ஏனெனில் ரைடர்ஸ் மலைகளின் தீவிர சாய்வை எதிர்த்துப் போராடும்போது தங்கள் நிலையைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள முயற்சிக்கும் முழுமையான வரம்புகளுக்குத் தள்ளப்படுகிறார்கள். ஒரு குறிப்பிடத்தக்க எடுத்துக்காட்டு பைரனீஸில் உள்ள கோல் டு டூர்மலெட் ஆகும், இங்கு 18.6 கி.மீ தூரமுள்ள குறுகிய, பார்வையாளர்களால் வரிசையாக அமைக்கப்பட்ட சாலைகளில் ரைடர்ஸ் 1, 395 மீட்டர் உயர வேண்டும். பைரனீஸ் மக்களிடமிருந்து உற்சாகத்தின் ஆரவாரத்துடன் கூட, இந்த ஏற்றம் போட்டியாளர்களுக்கு ஒரு உண்மையான சோதனையை அளிக்கிறது, அவர்கள் பின்னால் விழுவதைத் தவிர்ப்பதற்கு கவனம் செலுத்தி தங்களைத் தாங்களே வேகப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும். கோல் டூ டூர்மலேட் சுற்றுப்பயணத்தில் ஒரு உன்னதமான கட்டமாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் இது மற்ற எல்லாவற்றையும் விட அதிக முறை இடம்பெற்றுள்ளது.
ஏறுபவர்கள் தங்கள் சிரமத்திற்கு ஏற்ப தரவரிசைப்படுத்தப்படுகிறார்கள் மற்றும் ஒன்றுக்கும் நான்குக்கும் இடையில் ஒரு வகை ஒதுக்கப்படுகிறார்கள், ஒன்று கடினமானது மற்றும் நான்கு எளிதானது. ஏறுதலின் செங்குத்தையும் நீளத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதோடு, அது எவ்வளவு தூரம் பந்தயத்தில் தோன்றும் என்பதையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும் ஒரு சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி சிரமம் கணக்கிடப்படுகிறது. இருப்பினும், சில ஏறுதல்கள் அவற்றின் தீவிர சிரமத்தின் காரணமாக 'ஹார்ஸ் கேடகோரி' அல்லது 'வகைப்படுத்தலுக்கு அப்பாற்பட்டவை' என்று கருதப்படுகின்றன. கோல் டு டூர்மாலெட் இந்த ஏறுதல்களில் ஒன்றின் எடுத்துக்காட்டு, ஆனால் இந்த ஆண்டு குறிப்பாக கடினமான பாதையில் ரைடர்ஸ் எதிர்கொள்ளும் ஒரே ஒரு விஷயம் அல்ல. பூச்சு வரி ரைடர்ஸ் மொத்தம் ஆறு 'ஹார்ஸ் கேடகோரி' ஏறுதல்களை சந்தித்திருப்பார்: ஆல்பே டி ஹியூஸ் போன்ற சில கிளாசிக் வகைகள், மற்றும் கோல் டி லா பியர் செயின்ட் மார்ட்டின் போன்ற சில வகைகளை இதற்கு முன்னர் பார்வையிடவில்லை..
சோமெட் டு டூர்மாலெட் © டேவிட் / பிளிக்கர்
டூர் இறுதியாக பாரிஸை அடையும்போது கொண்டாட்டங்கள் எப்போதும் கண்கவர் தான். பயணிகள் மற்றும் டாக்ஸி ஓட்டுநர்களின் திகைப்புக்குள்ளாக, ஒட்டுமொத்த நகரமும் பந்தயத்திற்கு இடமளிக்கும் பொருட்டு மூடப்படுகிறது. கொண்டாட்டங்கள் எப்போதுமே ஆரம்பத்தில் தொடங்குகின்றன, சில சுற்றுலா வெறியர்கள் அதிகாலை ஆறு மணியளவில் வெளியேறுகிறார்கள், இன்னும் அமைதியான சாம்ப்ஸ்-எலிசீஸில் ஒரு சில மடியில் சுழற்சி செய்வதற்கான வாய்ப்பைப் பெறுவார்கள். ஒரு நல்ல இடத்தைப் பெறுவதை உறுதி செய்வதற்காக ஜார்டின் டி டுலீரிஸில் அல்லது ரூ டி ரிவோலியில் முகாமிடுவதற்கு பொருத்தமான பொருட்களுடன் பார்வையாளர்கள் விரைவில் வருகிறார்கள். மேடைகளில் அமைக்கப்பட்ட நேரடி இசையினாலும், சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் வருவதற்கு முன்பாக வழியைக் கடந்து செல்லும் மிதவைகளாலும் அவை மகிழ்விக்கப்படுகின்றன. இந்த துடிப்பான மற்றும் அனிமேஷன் நாளின் நிறத்தை சேர்க்கும் பிரதி மஞ்சள் ஜெர்சி உள்ளிட்ட டூர் வர்த்தகப் பொருட்களை விற்பனை செய்வதில் எப்போதும் தெரு விற்பனையாளர்கள் இருக்கிறார்கள்.
ஆர்க் டி ட்ரையம்பே டி எல் எட்டோல் © மறை / பிளிக்கர்
ஜூலை 26 ஆம் தேதி நீங்கள் பாரிஸில் இருக்க நேர்ந்தால், டூர் பூச்சுக் கோட்டிற்கு வருவதைக் காணும் வாய்ப்பை இழக்காதீர்கள். நம்பமுடியாத வேகத்தில் கடந்த காலங்களில் பறக்கும்போது இந்த உச்ச விளையாட்டு வீரர்களின் வியர்வையையும் போராட்டத்தையும் நேரில் பார்ப்பது உண்மையிலேயே ஊக்கமளிக்கிறது. பாரிஸின் கூட்டத்தின் ஆற்றலுடனும் சத்தத்துடனும், ஒரு திரையில் அதைப் பார்ப்பது கூட நெருங்காது என்று நம்பமுடியாத அனுபவத்தை உருவாக்குகிறது. சில சுற்றுலாப் பொருட்களை எடுத்துக்கொண்டு, சீக்கிரம் கீழே சென்று, ஒரு இடத்தைக் கண்டுபிடித்து இந்தச் சின்னச் சின்ன நிகழ்வை அனுபவிக்கவும்.
