மும்பையில் உள்ள சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் டெர்மினஸ் (சிஎஸ்டி) நிச்சயமாக உலகின் பரபரப்பான ரயில் நிலையங்களில் ஒன்றாகும். ஆனால் இது மிகப் பெரிய ஒன்றாகும். முதலில் விக்டோரியா மகாராணியின் பொன்விழாவை நினைவுகூரும் விதமாகவும், பிரிட்டிஷ் சாம்ராஜ்யத்தின் அதிகாரத்தை இந்தியாவில் நிறுவுவதற்காகவும் கட்டப்பட்ட இந்த நிலையம் மில்லியன் கணக்கான பயணிகளின் உயிர்நாடியாக மாறியுள்ளது. கேமராவில் கைப்பற்றப்பட்ட சிஎஸ்டியில் நீங்கள் சந்திக்கும் சில நபர்கள் இங்கே இருக்கிறார்கள்.
சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் டெர்மினஸின் வரலாறு
முன்னர் விக்டோரியா டெர்மினஸ் என்று அழைக்கப்பட்ட மும்பை சிஎஸ்டி பிரிட்டிஷ் கட்டிடக் கலைஞர் ஃபிரடெரிக் வில்லியம் ஸ்டீவன்ஸ் வடிவமைக்கப்பட்டது. ரயில் நிலையத்தின் கட்டுமானம் 1878 இல் தொடங்கி 10 ஆண்டுகள் ஆனது.
யுனெஸ்கோ வலைத்தளத்தின்படி, இந்த அமைப்பு "இந்தியாவில் விக்டோரியன் கோதிக் மறுமலர்ச்சி கட்டிடக்கலைக்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு, இது இந்திய பாரம்பரிய கட்டிடக்கலைகளிலிருந்து பெறப்பட்ட கருப்பொருள்களுடன் கலந்தது." பிரிட்டிஷ் காமன்வெல்த் மற்றும் இந்தியா ஆகிய இரண்டிற்கும் ஒரு ஒப்புதலாக, நிலையத்தின் நுழைவாயில்களில் இரண்டு நெடுவரிசைகள் உள்ளன, ஒன்று சிங்கத்தால் முடிசூட்டப்பட்டது (கிரேட் பிரிட்டனைக் குறிக்கும்), மற்றொன்று புலியுடன் (இந்தியாவை குறிக்கும்).
மும்பை நகரத்தைச் சுற்றி கோதிக் பாணியில் கட்டப்பட்ட பல கட்டிடங்கள் உள்ளன, பம்பாய் பல்கலைக்கழகத்தின் மாநாட்டு மண்டபம் மற்றும் பம்பாய் சிட்டி ஹால் போன்றவை, ஆனால் அவை அனைத்திலும் சிஎஸ்டி மிகச் சிறந்ததாக உள்ளது.
இரவில் சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் டெர்மினஸ் © எல்ராய் செராவ் / பிளிக்கர்
ரயில்வே முனையத்தை நிர்மாணிக்க ஆங்கிலேயர்கள் முடிவு செய்தபோது, மும்பை ஒரு பெரிய துறைமுக நகரமாகவும், எனவே ஒரு முக்கிய வணிக மையமாகவும் இருந்தது என்பது அவர்களின் மனதில் மட்டும் இல்லை. இந்தியாவில் தங்கள் மேலாதிக்கத்தையும் நிரந்தரத்தையும் ஒரு முக்கிய கட்டமைப்பைக் கொண்டு நிரூபிக்க அவர்கள் விரும்பினர். கூடுதலாக, சி.எஸ்.டி இந்தியாவில் ரயில்வே அறிமுகப்படுத்தப்படுவதைக் குறிக்கும், இது பிரிட்டிஷ் சாம்ராஜ்யத்தின் இறுதி தொழில்நுட்ப சாதனைகளில் ஒன்றாகும்.
உலகின் பரபரப்பான ரயில் நிலையம்
யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளம் தினசரி சுமார் மூன்று மில்லியன் பயணிகளுக்கு சேவை செய்கிறது. இந்த நிலையத்தில் 18 இயங்குதளங்கள், ஏழு புறநகர் ரயில்கள் மற்றும் 11 நீண்ட தூர விமானங்கள் உள்ளன, அவை மும்பையை இந்தியாவின் பிற பகுதிகளுடன் இணைக்கின்றன. ஒரே நாளில், இந்த வரலாற்று முனையத்திலிருந்து வெளியேறி 1, 200 க்கும் மேற்பட்ட ரயில்கள் உள்ளன.
அவை அனைத்திலும் பரபரப்பான ரயில்வே. உச்ச நேரங்களில், ஒவ்வொரு மூன்று நிமிடங்களுக்கும் 30 விநாடிகளுக்கும் ஒரு ரயில் வந்து மேடையில் இருந்து வெளியேறுகிறது, மேலும் பயணிகள் ரயில்களில் செல்லவும் வெளியேறவும் சுமார் 20 வினாடிகள் அல்லது அதற்கும் குறைவாகவே உள்ளனர். சுமார் 1, 000 பேர் செல்லக்கூடிய ரயில்களைப் பார்ப்பது அரிது அல்ல, எண்ணிக்கையை விட ஐந்து மடங்கு அதிகம். இந்த அவசரத்தின் காரணமாக, மும்பை உள்ளூர் ரயில்களில் ஒவ்வொரு நாளும் சராசரியாக ஐந்து இறப்புகள் பதிவாகின்றன.
