கியூபாவின் மிகச் சிறந்த உருவங்களில் ஒன்று, பழைய கிளாசிக் கார்கள் ஹவானாவில் உள்ள மாலிகானை மேலேயும் கீழேயும் மிதக்கின்றன. ஆனால் அவற்றில் பல ஏன் இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ளன?
காஸ்ட்ரோ வெளிநாட்டு வாகனங்களை தடை செய்கிறது
1959 கியூப புரட்சியைத் தொடர்ந்து, பிடல் காஸ்ட்ரோ வெளிநாட்டிலிருந்து கார்களை இறக்குமதி செய்ய தடை விதித்தார். இது கியூபர்களுக்கு புதிய கார்களில் கைகொடுப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, மேலும் தீவில் ஏற்கனவே இருந்த வாகனங்களை அவர்கள் செய்ய வேண்டும் மற்றும் சரிசெய்ய வேண்டும்.
மிதிலா ஜரிவாலா / © கலாச்சார பயணம்
இயக்கவியல் தேசம்
பழைய கிளாசிக் கார்களை சாலையில் வைத்திருப்பதைத் தவிர வேறு வழியில்லை, கியூபர்கள் இயக்கவியல் என சில மூர்க்கத்தனமான திறன்களை வளர்த்துக் கொண்டனர். நீங்கள் செல்லும் எல்லா இடங்களிலும் சில உண்மையான ஆக்கபூர்வமான திருத்தங்களைக் காண்பீர்கள். பழைய சோவியத் கால லடாஸிலிருந்து, 1950 களின் செவ்ரோலெட் கேப்ரியோலெட்டுகளை மீட்டெடுப்பதில் இருந்து, கியூபா வாகன வரலாற்றின் ரசிகர்களுக்கு ஒரு சிறந்த இடமாகும்.
கியூபாவின் பழைய கார்கள் © சியாரா இரிகோ
மிதிலா ஜரிவாலா / © கலாச்சார பயணம்
எம்பர்கோ உண்மையான விளைவை ஏற்படுத்தாது
இந்த நாட்களில் கியூபர்கள் வெளிநாட்டு கார்களை இறக்குமதி செய்ய சுதந்திரமாக உள்ளனர், ஆனால் சமூகத்தின் செல்வந்தர்களைத் தவிர மற்ற அனைவருக்கும் செலவு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. சாலைகளில் சில புதிய கார்களை நீங்கள் காண்பீர்கள், ஆனால் அவை டாக்ஸி நிறுவனங்கள் அல்லது கார் வாடகை நிறுவனங்களுக்கு சொந்தமானவை.
மிதிலா ஜரிவாலா / © கலாச்சார பயணம்
